衡柳铁路败笔
发布时间：2024-03-15 02:09
下面围绕“衡柳铁路败笔”主题解决网友的困惑
湘桂铁路为什么不设计时速350公里
衡柳铁路最初是以湘桂线扩能改造的名义立项的，因此按国家Ⅰ 级双线电气化铁路、设计时速250km/h、初期运营速度200km/h规划。只有达到“高速铁路客运专线”级别才...
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